Ячейка EVE ёмкостью 50 Ач заряжается до 60% за 6 минут, а при −20 °C отдаёт 80% ёмкости - такие результаты испытаний привёл доктор Жэнь Жэнь из Центрального исследовательского института EVE Energy на первом SNE Battery Day в Сеуле 23 июля 2024 года. Технология показывает, куда движутся тяговые ячейки: к быстрой зарядке без потери плотности энергии.
Проблема: быстрая зарядка или запас хода
Покупателей электромобилей беспокоят две вещи - время зарядки и запас хода. Машины уже проезжают 400 и даже 1000 км, но заряжаются всё ещё долго. Обычные решения для быстрой зарядки снижают плотность энергии ячейки, то есть приходится жертвовать запасом хода.
Как EVE совместила оба свойства
С 2018 года EVE разрабатывает ячейки, которые одновременно быстро заряжаются и запасают много энергии. Для этого созданы:
- толстые электроды с высокой пористостью и прямыми каналами для ионов;
- электролит без этиленкарбоната;
- сверхтонкий сепаратор с высокой проводимостью;
- технология стабилизации поверхности кремния в аноде.
Результаты испытаний
- После 1500 циклов заряда и разряда током 1C (ток, численно равный ёмкости ячейки) ячейка сохраняет более 80% ёмкости, а в режиме 6-минутной зарядки деградации не наблюдается - ресурс соответствует требованиям к легковым автомобилям.
- При −20 °C ячейка отдаёт 80% ёмкости, что снимает зимние проблемы с запасом хода.
- Ячейка сертифицирована по UN 38.3.
По данным EVE, время зарядки на 80% меньше, чем у серийных аналогов той же ёмкости, а плотность энергии выше на 18%. Чем различаются химии ячеек и какую выбрать под свою задачу - в статье «Литий-железо-фосфат или никель-кобальт-марганец: какие ячейки выбрать».
