Ячейки для спецтехники: погрузчики, экскаваторы, подъёмники

Для тяговых батарей спецтехники EVE предлагает тяговые ячейки LFP (литий-железо-фосфат): LF304, LF230, LF173, LF218 и A22. Они рассчитаны на большие токи и заряд при минусе - от −10 °C у тяговых LF и от −20 °C у A22. Для подметальных машин и малой коммунальной техники подходят крупные цилиндры C46M-V2 и C40. В российскую зиму подогрев батареи нужен всё равно - об этом ниже.

Для какой спецтехники EVE делает ячейки

EVE с 2015 года делает ячейки для коммерческой и тяжёлой техники. Её продукция работает в 14 странах, в жару и мороз, а среди клиентов - более 80 % ведущих китайских производителей коммерческой техники. Производитель перечисляет направления:

• ножничные и коленчатые подъёмные платформы;
• экскаваторы и погрузчики;
• аэродромные тягачи и техника обслуживания;
• садовая техника и газонокосилки;
• подметальные и коммунальные машины.

Что требуется от ячейки

Тяговая батарея спецтехники живёт в тяжёлых условиях:

• большие токи при подъёме, копании, разгоне;
• мороз и жара - техника стоит на улице;
• вибрация и удары;
• быстрый заряд в обеденный перерыв или между сменами.

Для таких применений ячейки EVE служат дольше свинцовых батарей, быстро заряжаются и работают «в любую погоду».

Какие ячейки EVE подходят для спецтехники

По назначению, указанному производителем, для экскаваторов, погрузчиков и тяжёлой техники подходят тяговые ячейки LFP:

Для подметальных машин и малой коммунальной техники EVE рекомендует крупные цилиндрические ячейки C46M-V2 и C40.

Как собрать тяговую батарею для спецтехники

• Подогрев. Даже при паспортном заряде от −10 °C зимой в России батарее спецтехники нужен подогрев: ниже предела заряжать нельзя.
• Стяжка и крепление с учётом вибрации - призматическая ячейка без стяжки теряет ресурс.
• Запас по току. Подбирайте ёмкость так, чтобы пиковые токи не превышали паспортные для выбранной модели.
• Защита от воды и пыли. Корпус батареи должен быть защищён от воды и пыли.

Когда переходить на литий невыгодно

Если техника работает несколько часов в неделю и стоит в холодном ангаре, выгода от лития меньше: ресурс останется невыработанным, а подогрев добавит сложности. Литий окупается там, где техника работает каждый день, в несколько смен и с подзарядом.

Переводите технику со свинца на литий - пришлите напряжение, ёмкость и условия работы: подберём тяговые ячейки.